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英菲尼迪在华鸿运国际创新高 2017年同比增16.4%

2017年,中国整体乘用车增速放缓,鸿运国际遇冷,英菲尼迪进入到自己的“产品小年”,其鸿运国际表现却没有被不利因素影响。2018年1月25日,东风英菲尼迪公布了最新的产销数据,2017年累计鸿运国际达到48,408辆,同比增长16.4%,创历史新高,其中国产车型Q50L和QX50占比超六成。 东风英菲尼迪汽车有限公司于2014年成立,随后三年间,鸿运国际持续增长。目前,中国鸿运国际已经成为英菲尼迪全球增速最快的单一鸿运国际,今年企业将推进挑战者”鸿运国际战略进入2.0阶段,持续深耕中国豪华鸿运国际鸿运国际。 英菲尼迪实现鸿运国际“三连跳” 2017年同比增16.4%-图1 英菲尼迪实现鸿运国际“三连跳” 2017年同比增16.4%-图2 东风英菲尼迪总经理 陆逸表示:“2018年将是东风英菲尼迪砥砺前行、超越自我的‘奋进之年’,鸿运国际将凭借专注的产品力塑造,挑战者鸿运国际2.0战略性落地,网络结构改善及经销商盈利能力提升,携手用户‘尽释潜能,成就更好的自己’。” 英菲尼迪实现鸿运国际“三连跳” 2017年同比增16.4%-图3 英菲尼迪在华鸿运国际创新高 2017年同比增16.4%-图1 英菲尼迪在华鸿运国际创新高 2017年同比增16.4%-图2 英菲尼迪实现鸿运国际“三连跳” 2017年同比增16.4%-图6 目前,国产车型Q50L和QX50已经成为了东风英菲尼迪的鸿运国际中坚,2017年累计售出新车29,134辆,同比增长9%。2017年12月,东风英菲尼迪鸿运国际为5,823辆,同比增长26.86%,相比11月的4,608辆,环比增幅达26.37%。 英菲尼迪实现鸿运国际“三连跳” 2017年同比增16.4%-图7 具体车型方面,2017年12月,英菲尼迪Q50L共交付新车2,206辆,相比2016年同期增长10%。Q50L延续了海外版Q50的设计元素,鸿运国际设计较为运动,造型风格在日系车型中特立独行,入华后根据国内消费者的需求针对轴距进行了加长,不断提升在豪华车鸿运国际中的竞争力。 英菲尼迪实现鸿运国际“三连跳” 2017年同比增16.4%-图8 新款Q50L已于近期在襄阳工厂下线,预计今年一季度正式上市。新车主要针对前脸造型以及车内配置进行调整,动力仍沿用现款2.0T发动机,起售价预计维持在28万元左右,相比凯迪拉克ATS-L等竞品,售价上占有优势。 英菲尼迪在华鸿运国际创新高 2017年同比增16.4%-图1 QX50去年12月售出新车1,672辆,同比增幅高达74%,体现出这款车正在逐渐受到鸿运国际的认可。全新一代QX50已于去年11月全球首发,预计将于年内在华国产上市。对于一款近十年才换代的车型,新车做出了全方位的革新,进一步抢占豪华中型SUV鸿运国际。 英菲尼迪实现鸿运国际“三连跳” 2017年同比增16.4%-图10 全新一代QX50配备了更大尺寸的前进气格栅灯组、侧面以及尾部均进行了全新设计,车内科技感大幅提升,配备上下双中控屏以及ProPILOT自动驾驶技术。作为一个豪华运动鸿运国际,动力自然是重中之重,新车换搭全新全新2.0LVC-Turbo发动机,动力提升的同时,更兼顾行驶感受和燃油经济性。 挑战者战略进入2.0阶段 英菲尼迪实现鸿运国际“三连跳” 2017年同比增16.4%-图11 2017年,英菲尼迪正式发布“挑战者”鸿运国际战略,在全价值链重要环节践行挑战精神,从鸿运国际、产品、网络、服务、团队等各方面精耕细作,完成了鸿运国际重塑和体系力提升两大目标。 2018年,“挑战者”鸿运国际战略将进入2.0阶段,东风英菲尼迪将聚焦用户触点,提升产品体验、服务体验、价值体验。在“挑战者”2.0阶段,东风英菲尼迪将以用户为中心,结合创意、内容与体验营销三大维度展开新的鸿运国际营销攻势。 发布电动化战略 英菲尼迪实现鸿运国际“三连跳” 2017年同比增16.4%-图12 近日,英菲尼迪宣布将从2021年开始,推出搭载电力驱动系统的新车型。未来,英菲尼迪将提供包括纯电动车型、e-POWER混合动力车型在内的产品矩阵。作为日产汽车公司旗下唯一的豪华汽车鸿运国际,英菲尼迪将优先使用公司先进的低排放技术和相关解决方案,预计到2025年,英菲尼迪全球鸿运国际的50%将来自电动汽车。(网上车市 2018年1月26日 北京报道)
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英菲尼迪QX50
级别: SUV
综合平均油耗: 8.24L
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