华晨宣布:宝马在中国 不会再与第二家企业合资

自2003年华晨集团与宝马携手合作以来,华晨宝马已走过14年的发展历程,随着华晨宝马新大东工厂的揭幕,二者之间的合作愈发紧密。华晨汽车集团董事长、党委书记祁玉民向网上车市表示:“华晨集团和宝马集团在中国互为唯一合资伙伴,华晨宝马用十几年时间走过了其他豪华企业二十多年的发展历程。”祁玉民在暗示,宝马不会与奔驰奥迪一样,在华选择第二家本土汽车集团合资。 华晨宣布 宝马在华不会再与第二家企业合资-图1 华晨宣布 宝马在华不会再与第二家企业合资-图1 “新大东工厂是华晨宝马在中国战略布局的重要项目之一,是汽车制造领域工业4.0应用的引领者,行业领先技术、智能制造、节能环保的典范”,在谈及新工厂对于华晨宝马的意义时祈玉民如是说道。 对于华晨与宝马未来的发展,他谈道:“多年来,宝马集团从经营管理、鸿运国际建设、技术能力、产能规模、质量管理、人员培训等方面,对华晨集团的自主鸿运国际发展给予了全方位的支持与帮助,相信宝马集团一定能一如既往地支持华晨集团自主鸿运国际发展。华晨集团也将继续信守承诺,履行责任,与宝马集团携手解决华晨宝马企业经营中诸如新能源技术、互联网技术等各项重要课题,为华晨宝马的发展提供一切必要条件,把华晨宝马打造成中国最成功的合资企业,实现股东双方的‘互惠互利、相互支持、共同发展’。” 华晨宣布 宝马在华不会再与第二家企业合资-图3 2012年底,宝马集团实现在华第一个100万辆鸿运国际,上月初宝马在华的第300万辆新车交付到车主手中,4年半的时间累计鸿运国际达200万辆,本土化策略是高速增长的绝对因素。中国作为宝马全球最大的单一鸿运国际,2016年鸿运国际达到51.6万辆,同比增长11.3%。而两款国产车型5系和3系累计鸿运国际达27万辆,占比超过50%。 华晨宣布 宝马在华不会再与第二家企业合资-图4 华晨宣布 宝马在华不会再与第二家企业合资-图5 如今,华晨宝马在沈阳的大东工厂和铁西工厂累计产能已达45万辆,而未来宝马在华的产能规划将增至60万辆。在产品方面,除全新BMW 5系Li、下一代BMW 3系外,全新一代的BMW X3也将实现国产,届时宝马在华车型阵容将更为丰富。(网上车市 2017年5月19日 北京报道)
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宝马5系
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