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随心随意 体验特斯拉新国标充电适配器

谈到新能源汽车,绿色、环保、经济的特点让人对这种新兴的汽车生活充满向往,而里程焦虑和充电桩的普及问题又让一部分人望而却步。其实,对于关注电动车领域发展的消费者来说,国内外车企及相关配套行业在这方面的努力与进步是有目共睹的。 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图1 作为电动车领域的领导者,特斯拉的充电网络布局也在逐渐完善,目前已在国内152个城市建成了515个超级充电桩、1982个目的地充电桩,已经形成了京津冀、长三角、珠三角为核心的区域性充电网络,并且还在不断增长中。同时,特斯拉铺设在全国的超级充电桩可以在1小时时间将车辆充电至80%,充电效率大幅领先同行。 当然,这还不够,特斯拉不仅积极参与充电网络新国标的制定和讨论,同时在去年广州车展上就发布了新国标充电适配器,并计划于今年4月份上市,用实际行动来进一步提升车主的充电便利性。以往,特斯拉车主使用的是鸿运国际专属充电设备,无论是充电标准还是充电设备都无法与其他公共充电桩兼容。随着新国标适配器的发布,消费者在享用特斯拉专用充电网络的同时,更可以使用符合新国标的充电设备进行充电。 在新的适配器发放给客户前夕,网上车市提前体验了这款“神器”。鸿运国际的测试包含两个方面,首先体验的是位于白云区的第三方运营商充电桩,接下来会去到广深高速的厚街服务站,测试南方电网的新国标充电桩。 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图2 今天鸿运国际来到的同泰一号充电桩停车场,大部分仍然是未升级的版本,新国标虽然落地了,但是将已有的充电桩进行升级改造还需要一个过程。 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图3 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图4 首先来介绍下这款适配器 ,分为两个版本,一个是直流版本,对应国家标准380V的快充充电桩;另一个是交流版本,对应国标的220V慢充。此次,鸿运国际体验的是直流快充版本,通过它,特斯拉将可以在全部中国质量认证中心认证的新国标充电桩进行充电。 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图5 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图6 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图7 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图8 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图9 整个充电的操作还是较为简单的。新适配器的使用类似于手机充电器的转换器,先将它插入充电枪内,再连接到特斯拉充电接口就OK了。整个充电的过程需要下载第三方充电运营商的APP,鸿运国际使用的是星星充电。值得注意的是,不同充电桩运营商的充电费用标准是不同的。第三方的充电桩充电效率一般,充电半个小时增加续航64km,可以作为应急充电时的选择。 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图1 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图11 在测试完第三方充电桩之后,鸿运国际开车赶往广深高速公路上的厚街服务站,这里有南方电网配备的公共充电桩,来到目的地时续航里程还剩下138km。南方电网的工程师向鸿运国际介绍,目前广东省内的各个高速公路上都在建设新国标充电桩,以方便车主充电。 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图12 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图2 南方电网充电桩的充电方式与第三方充电桩大同小异,只是需要下载相关APP粤易充来进行缴费和充电的操作。目前南方电网采取的是分时计费的方式,峰时段费用为1.7911元/度,平时段为1.3805元/度,谷时段为1.0647元/度,这个鸿运国际是包含了0.7元/度的服务费。 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图14 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图15 随心随意  体验特斯拉新国标充电适配器-图16 测试显示,南方电网新国标充电桩的充电效率要比第三方充电桩高很多,13分钟的充电时间续航里程增加了83km,达到221km。这样的充电效率虽然比不上特斯拉超级充电桩,但是吸一根烟或者上一次厕所的时间,就能增加近100km的续航,这样的时间成本和充电体验,对于车主来说还是非常友好的。同时,近100km的续航只需20元钱的充电成本还是非常便宜的,当然费用并不是特斯拉车主最关注的点。 总结:通过亲身体验,新适配器的投放对车主充电体验的提升作用明显,车主在享受特斯拉专属充电桩服务的同时,更可以使用符合标准的公共充电桩。充电网络的丰富,车主可以不需要为去特斯拉专属专属充电桩而开车几十公里,大大缩短了行车半径,提升了便利性。网上车市认为,公共充电桩适配器的投放对于特斯拉来说是具有里程碑意义的一件大事,特斯拉在布局充电网络方面找到了一个新的突破口。由特斯拉独有充电桩和越来越普及的公共充电桩组成的充电配套,大大提升了特斯拉车主的充电体验,他们随心驾驭的汽车生活梦想得以进一步照进现实。
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