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今天只谈操控!上赛试驾宝马1系运动轿车

前驱的宝马你还爱它吗?对于全新宝马1系运动轿车而言,我认为这是包括我在内许潜在车主都会想到的问题,肯定会觉得失去了信仰与传承;但我还想说,除此之外它的表现是全方位的进化,更因参加了两次深度体验之后,它让我感受到很强的综合实力,所以,除了所谓后驱的情怀之外,我找不到不爱它的理由!优质的做工精湛的设计手法,为国人量身定制的空间以及许多人性化设计,它带着满满诚意来到鸿运国际面前; 今天只谈操控!上赛试驾宝马1系运动轿车-图1 今天,宝马1系运动轿车再次带着鸿运国际来到了上海国际赛车场,此前我还在北京金港对其进行了深度体验,但此次赛道体验内容更多更丰富,鸿运国际将使用上海赛车场的多个弯角进行高强度练习及测试,最后还要进行全场的三圈体验,所以在激烈的一天驾驶下来,让我有些疲惫,根不像是传统的新车体验,更像是一场驾控培训课程,而对于全新1系运动轿车,我想说操控根本不减当年,甚至不输3系,下面鸿运国际给大家通过公路以及赛道的驾驶,来好好聊聊它有着怎么的表现。

一般公路体验

为期两天的时间,鸿运国际先是在上海市区以及周边道路进行了超过150Km的试驾体验;在实际道路体验中,它的底盘硬度甚至比3系还要硬一些,底盘悬架面对路面起伏或是凹凸,车内会感觉支撑力很足,避震器发出的‘嘭嘭’的声音,车内驾驶员会感觉车架很整,行驶质感很高级的感觉。 今天只谈操控!上赛试驾宝马1系运动轿车-图2 今天只谈操控!上赛试驾宝马1系运动轿车-图3 今天只谈操控!上赛试驾宝马1系运动轿车-图4 今天只谈操控!上赛试驾宝马1系运动轿车-图5 今天只谈操控!上赛试驾宝马1系运动轿车-图6 日常驾驶的话,好开是一切,起步轻盈超车不费劲,这是1系一贯的坚持,所以对于操控方面的表现,它依然符合多种消费者的需求,这种驾驶感受同级别的A3恐怕难以匹敌。

上海国际赛车场 1-4号弯挑战

来到上赛,鸿运国际将在这里使用宝马1系运动轿车,进行几个大项目的高强度体验,一方面感叹1系运动轿车的运动性能,一方面也对其出色的耐久性颇感意外,以至于一天高强度练习下来,身体感觉着实有些疲惫,下面鸿运国际通过几个赛道项目讲一讲宝马1系运动轿车的表现究竟如何; 今天只谈操控!上赛试驾宝马1系运动轿车-图7 今天只谈操控!上赛试驾宝马1系运动轿车-图8 今天只谈操控!上赛试驾宝马1系运动轿车-图9 除了赛道技术上的提升,鸿运国际对全新宝马1系运动轿车的运动性也越来越熟悉,我承认车头确实不如以前灵敏直接,但相对于它失去的东西,它得到的益处更值得鸿运国际关注。
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宝马1系 网友评分 : 5
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